В современных самолетах командный авиагоризонт является частью системы пилотажно-навигационных приборов, которая состоит из двух пар цветных электронно-лучевых трубок – по две ЭЛТ для каждого пилота. Одна ЭЛТ представляет собой командный авиагоризонт, а другая – плановый навигационный прибор (см. ниже).
Изобретение самолета позволило не только осуществить древнейшую мечту человечества – покорить небо, но и создать самый быстрый вид транспорта. В отличие от воздушных шаров и дирижаблей, самолеты мало зависят от капризов погоды, способны преодолевать большие расстояния на высокой скорости.
В отличие от воздушных шаров и дирижаблей, самолеты мало зависят от капризов погоды, способны преодолевать большие расстояния на высокой скорости. Составные части самолета состоят из следующих конструктивных групп: крыла, фюзеляжа, оперения, взлетно-посадочных устройств, силовой установки, управляющих систем, различного оборудования.
Задняя часть самолета также включает вертикальное оперение. Аналогично горизонтальному, оно состоит из неподвижной части – киля, и подвижной – руля направления. Киль придает устойчивость движения самолету относительно его вертикальной оси в горизонтальной плоскости.
Все самолеты оснащаются силовой установкой, позволяющей развить скорость, и, следовательно, обеспечить возникновение подъемной силы. Двигатели могут размещаться в задней части самолета (характерно для реактивных ЛА), спереди (легкомоторные аппараты) и на крыльях (гражданские самолеты, транспортники, бомбардировщики).
основными приборами, которыми пользуется лётчик, являются авиагоризонт, вариометр, высотомер и указатель скорости. При этом на авиагоризонт лётчик смотрит в пять раз чаще, а на вариометр в три раза, чем на остальные названные приборы. Поэтому эти приборы должны располагаться в центре приборной доски, напротив взгляда.
Индикатор числа М — это тот же измеритель скорости, но при М более 1 вычисляется более сложная зависимость. Чувствительными элементами приборов обычно являются анероидная и мембранная коробки, подключенные к статической и динамической линиям. Применяются индикаторы скорости типа КУС, комбинированные типа УСИМ.
Они помогают подобрать лучшее сочетание цветов в кабине, чтобы ничто не отвлекало пилота. Также они анализируют то, куда человек бросает свой взгляд чаще всего, как пилоту удобнее класть ладонь на ручку управления двигателями и как ему удобнее нажимать различные кнопки.
Крен – это угол поворота системы координат вокруг оси Z относительно глобальной системы координат. Второй угол поворота в последовательности «крен, тангаж и разворот». Тангаж – это угол поворота системы координат вокруг оси Y относительно глобальной системы координат; выполняется после поворота «крен».
Итак, в левом верхнем углу блока пилотажно-навигационных приборов мы видим самый важный прибор на самолете, указатель скорости (УС или Airspeed Indicator по- ...
Приборы, показания которых передаются на расстояние, называются приборами с дистанционной передачей показаний, или просто дистанционными ...
Вариометр (Vertical Speed Indicator -VSI) показывает, как быстро самолет набирает высоту или снижается. К сожалению, вариометр в FS-6 нельзя переставить на ...
Символ самолета меняет положение относительно этой линии в зависимости от того, как сам самолет меняет положение относительно реального ...
Иногда этот прибор еще называют барометром-анероидом. Стетоскоп – мед. Оборудование (осмотр груди). Схема устройства статоскопа: 1 - баллон с постоянным ...
by ВА Прилепский · 2016 · Cited by 6 — комплексов, изучающих дисциплину «Авиационные приборы» в 4-м и. 5-м семестрах. ... стью симметрии самолета XOY называется углом скольжения.
Как правило, самолет может вращаться вокруг своих вертикальной, продольной и поперечной осей. Эти изменения положения во время совершения ...
Фиолетовые стрелки, которые образуют крест, называются FD – Flight Directors ... В самой нижней части прибора показан курс, которым следует самолет и справа ...
Их называют основная шестерка, по-английски “basic six”. Это приборы первостепенной важности, которые появились на самолетах еще до Второй ...